電子化図書一覧

目次

• 表紙等
• 目次
• 独訳者序文　p.11
• 原著者序文　p.12
• 第一章　移民運動　p.17
• 一九一〇年に於ける移民運動の衰退　p.17
• 移民輸送の諸條件　p.19
• 運賃論爭　p.21
• 水路輸送　p.25
• 一九一〇年に於ける運動、移民の福祉の増大と独立移民の数の減少　p.27
• 帰還者の増加　p.28
• 移民組織の從来のシステムとその変更の必要　p.28
• 移民調整の意義　p.34
• 自然的過程としての移民　p.35
• 前哨移民制度の望ましい組織　p.37
• 第二章　シベリヤの土地関係と移民の分割地　p.40
• シベリヤに於ける豫備空地　p.40
• ステップ地方のナヴヨルスト地帯　p.41
• 山地アルタイ　p.46
• 新らしく移民の為に拓かるべき地方　p.47
• シベリヤの豫備空地を計測することは限られた意味しか持たぬ　p.48
• シベリヤ各地に於ける多様な形態　p.48
• シベリヤ西部地帯に於ける土地割當　p.50
• 土地所有権確立の必要　p.53
• 土地購入の外形　p.54
• 處によつては土地の賣却へ移行する必要がある　p.56
• 豫め行ふ土地調整、排水　p.59
• 開墾　p.59
• タイガの開墾の為の貸付　p.61
• 道路　p.62
• 移民がシベリヤ森林の將来に及ぼす影響　p.64
• ステップ地帯に於ける堀抜井戸による灌漑　p.66
• キルギスステップの移民の將来　p.67
• 土質　p.68
• キルギスステップの水　p.68
• 第三章　移民の定住と農民的土地所有　p.73
• 荒涼たるシベリヤの環境　p.73
• 移民の為の教會と学校　p.74
• 醫療的援助　p.76
• 農業倉庫　p.77
• 貸付金と小金融　p.79
• 扶助制度　p.83
• 農学的援助　p.86
• シベリヤに於ける農民土地所有の問題　p.89
• ウラルの彼方に於ける農業事情の特殊性　p.89
• シベリヤの共同体　p.91
• 土地國有と農民の土地所有　p.94
• 農業政策を変更する必要　p.94
• 新なるシベリヤ農業組織に関する法律　p.96
• 補足處置に関する法律　p.98
• 分有地間の土地測量　p.99
• 分有地間の測量の不可能　p.101
• シベリヤに於ける土地用益形態の改善に対する望ましき條件　p.103
• 分有地間の土地測量に対する政府の協力　p.106
• 移民への土地割當の形態　p.107
• 第四章　新しき土地に於ける移民の経済　p.113
• 移民地の経済的諸條件の多様性　p.113
• 未登録の移民　p.114
• 移民の経済の統計的表示　p.117
• 家畜と農具の増大　p.118
• 播種と收穫　p.118
• 小麥の他の穀物に対する優越　p.120
• 移民の家計　p.121
• シベリヤ経済の自然経済的状態　p.122
• 帰還者の量と其の原因　p.123
• 第五章　移民の國民経済に対する意義　p.129
• 移民のヨーロッパロシアに対する意義　p.129
• 故郷に残れる農民の土地利用面積の増大　p.130
• 送出地に於ける移民の意義は限られてゐる　p.131
• 移民のシベリヤに対する意義　p.133
• クルンドステップの実例　p.134
• シベリヤ前住者の経済に対する移民の影響　p.136
• 移民のキルギス経済に及ぼす影響　p.139
• キルギス人の農業組織の問題　p.145
• キルギス人の行政　p.147
• 第六章　シベリヤの穀作と牧畜　p.151
• シベリヤに於ける播種面積　p.151
• 處理可能なる穀物過剰　p.152
• シベリヤの穀物の可能なる出路　p.153
• 北方の水路と運河　p.153
• シベリヤの穀物の極東への輸送　p.159
• 満州産穀物に対する関税　p.161
• 西方への輸出路とチエリヤビンスク関税障壁の撤廃　p.163
• 世界穀物市場に於ける諸條件　p.166
• 我國の総輸出額の上に於てシベリヤ穀物の占める地位　p.169
• シベリヤ農村産業の分化の必要　p.171
• シベリヤのバター生産　p.172
• シベリヤの乳牛品種改良の必要　p.176
• 東シベリヤに於けるバター生産と牧畜の將来　p.177
• 牧羊　p.178
• 牡馬　p.182
• 第七章　シベリヤの要求するもの　p.183
• シベリヤの成長　p.183
• 加工業　p.183
• 原料國輸出國としてのシベリヤ　p.185
• 労働者・小手工業社・商業者の入植　p.185
• 移民政策の基礎拡大の必要　p.186
• シベリヤに於ける土地所有権の意義　p.188
• 私的土地所有　p.188
• 地方行政の問題　p.190
• シベリヤに於けるゼムストヴオ組織　p.194
• 新しい鉄道、南シベリヤ幹線　p.195
• 主なる結論　p.199